پایش موتورخانه و عملکرد آسانسور
سامانه دمای موتورخانهٔ آسانسور، جریان موتور، تعداد سفر و رویدادهای توقف اضطراری را ثبت می‌کند تا خرابی پیش از توقف کابین با مسافر تشخیص داده شود.
چرا این پایش لازم است
آسانسور تنها تجهیز ساختمان است که خرابی آن میتواند به توقف کابین با مسافر منجر شود و در عین حال معمولاً سابقه‌ای از کارکرد آن ثبت نمیشود. بازدید دوره‌ای ماهانه تنها وضعیت لحظهٔ سرویس را نشان می‌دهد و تغییرات بین دو بازدید بدون رد باقی میماند.
دمای موتورخانه عامل اصلی خاموشی آسانسورهای مدرن است. درایو فرکانس‌متغیر در دمای بالا حفاظت حرارتی خود را فعال می‌کند و آسانسور از سرویس خارج میشود. این رویداد معمولاً در گرم‌ترین روزهای سال و بدون هشدار قبلی رخ می‌دهد.
چه چیزی اندازه‌گیری میشود
دمای موتورخانه و درایو
دمای اتاق و دمای بدنهٔ درایو جداگانه خوانده میشود؛ درایو معمولاً پیش از اتاق به آستانهٔ خطا می‌رسد.
جریان موتور کششی
الگوی جریان هر سفر ثابت است؛ تغییر تدریجی آن نشانهٔ فرسودگی یاتاقان، لغزش ترمز یا نامتوازنی وزنه است.
تعداد سفر و ساعات کارکرد
شمارش سفر از کنتاکت خشک تابلوی کنترل، مبنای واقعی برنامهٔ نگهداری است — نه گذشت ماه.
توقف اضطراری و خطای تابلو
خروجیهای آلارم تابلو با کنتاکت خشک خوانده و با زمان دقیق ثبت میشوند.
برق ورودی و روشنایی اضطراری
قطع برق مهم‌ترین علت توقف کابین با مسافر است؛ دتکتور ولتاژ متناوب لحظهٔ قطع را اعلام می‌کند.
تجهیزات پیشنهادی
همهٔ مدل‌های زیر از سبد محصول فیدار الکترونیک‌اند. ترکیب نهایی پس از بازدید یا مشاورهٔ فنی تعیین میشود.
FCD6455-01
دیتالاگر صنعتی FIDAQUIRE مدل FCD6455-01
دیتالاگر موتورخانه با ثبت رویداد و هشدار پیامکی به سرویس‌کار
مشاهدهٔ محصول ←
FTA3070-01
سنسور دما و رطوبت
سنسور دما و رطوبت موتورخانه
مشاهدهٔ محصول ←
FTD3070-01
سنسور دمای Spot
سنسور دمای نقطه‌ای روی بدنهٔ درایو و موتور
مشاهدهٔ محصول ←
FAC2000-01
سنسور جریان متناوب
سنسور جریان متناوب برای موتور کششی
مشاهدهٔ محصول ←
FDD0001-02
دتکتور کنتاکت خشک سه کانال
دتکتور کنتاکت خشک سه‌کانال برای شمارش سفر، توقف اضطراری و خطای تابلو
مشاهدهٔ محصول ←
FDV0220-01
دتکتور ولتاژ متناوب
دتکتور ولتاژ متناوب برای برق ورودی
مشاهدهٔ محصول ←
FDS0202-01
سنسور تشخیص ضربه
سنسور ضربه برای ثبت ضربه و لرزش غیرعادی کابین
مشاهدهٔ محصول ←
FDR0102-01
رله دو کانال
ماژول رله برای فرمان به فن تهویهٔ موتورخانه
مشاهدهٔ محصول ←قوانین هشدار و اتوماسیون
- 1
دمای موتورخانه بالای ۳۵ درجه: روشن شدن فن تهویه با رله؛ بالای ۴۰ درجه: هشدار پیش از رسیدن درایو به آستانهٔ خطا.
- 2
انحراف الگوی جریان یک سفر از الگوی مرجع: هشدار نگهداری پیش‌بینانه.
- 3
فعال شدن توقف اضطراری: اعلام فوری با پیامک، همراه با زمان دقیق برای پیگیری.
- 4
قطع برق در ساعات کاری: هشدار با اولویت بالا برای احتمال توقف کابین با مسافر.
- 5
رسیدن شمارندهٔ سفر به سقف دورهٔ سرویس: صدور یادآور نگهداری بر مبنای کارکرد واقعی.
نتیجه برای بهره‌بردار
خاموشی تابستانی آسانسور با تهویهٔ به‌موقع موتورخانه حذف میشود.
نگهداری از تقویمی به مبتنی‌بر‌کارکرد تغییر می‌کند و هزینهٔ سرویس بی‌مورد حذف میشود.
هر رویداد توقف کابین با مسافر با زمان دقیق مستند میشود و پاسخ به ساکنان بر اساس سابقهٔ ثبت‌شده انجام میشود.
پرسش‌های متداول
آیا این سامانه به مدار ایمنی آسانسور متصل میشود؟
خیر؛ سامانه به مدار ایمنی متصل نمیشود. تنها کمیتها خوانده میشوند: کنتاکت خشک خروجیهای آلارم تابلو، جریان با ترانس جریان کلمپی، و دما با سنسور مستقل. مدار ایمنی آسانسور دستنخورده باقی میماند و هرگونه اتصال به تابلو باید با هماهنگی شرکت نگهدارنده انجام شود.
برای چند آسانسور در یک ساختمان چه راهکاری وجود دارد؟
یک دیتالاگر میتواند چند آسانسور را پوشش دهد. سنسورها روی باس CANopen زنجیره میشوند و هر کارت FBC0232-01 تا ۶۴ سنسور را میخواند؛ بنابراین افزودن آسانسور دوم و سوم فقط یک انشعاب روی کابل موجود است، نه یک سامانهٔ جدید.
راهکارهای مرتبط
این راهکار را برای سایت خودتان می‌خواهید؟
مشخصات سایت را بفرستید تا لیست تجهیزات و پیشنهاد فنی متناسب با آن آماده شود.